Tha slaodachd agus teòthachd asphalt cudromach ann an cinneasachadh measgachadh asfalt teth (HMA). Tha slaodachd asphalt-saimeant a’ mìneachadh an aghaidh teannachadh measgachadh cabhsairean, agus tha e cudromach ann an siostam smachd measgachadh gus earbsachd agus èifeachdas a leasachadh.
Mise.Pròiseas Measgachadh Teth Asphalt
Wtha adHotMnaoiAsfalat?
Tha measgachadh asfalt teth (HMA) air a dhèanamh le bhith a’ teasachadh agus a’ measgachadh chruachan agus saimeant asfalt. Tha am pròiseas a’ toirt a-steach tiormachadh agus teasachadh nan cruachan, agus an uairsin gan còmhdach le saimeant asfalt aig ionad measgachadh mar as trice. Bu chòir an dà chuid cruachan agus asfalt a theasachadh mus tèid am measgachadh. ’S e sin a’ bhun-bheachd “measgachadh teth”.
An uairsin thèid na gràinean agus an asfalt uile a theasachadh agus a mheasgachadh ann an goireas measgachadh ann an co-rèir. Bidh am fòcas ag atharrachadh gu bhith a’ maighstireachd prìomh pharaimeatairean leithidteòthachd measgachadh asphalt, densityviscosachd inmixing, a bheir buaidh dhìreach air feartan sruthadh agus neart ceangail, a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach baidse a thig a-mach a’ coinneachadh ri iarrtasan teann nan tagraidhean cabhsair. Is e an ath cheum còmhdhail measgachadh teth chun cheann-uidhe mar làrach cabhsair, agus a sgaoileadh le inneal cabhsair.
Cudromachd slaodachd ann an coileanadh asfalt
Chan e dìreach tomhas teicnigeach a th’ ann an slaodachd ach buille cridhe gnìomhachd asphalt, a’ dearbhadh cho furasta ‘s a tha e a làimhseachadh rè measgachadh. Tha e a’ dearbhadh a chomas seasamh an aghaidh deformachadh thar ùine, agus a’ chuibhreann a th’ aige do neart iomlan uachdaran leacaichte.
Nuair a dh’fhalbhas slaodachd bho phuingean cuimsichte, bidh na builean a’ sgaoileadh tron cheangal gu lèir: bidh measgachaidhean neo-chunbhalach ag adhbhrachadh cabhsairean lag a tha buailteach do sgàineadh agus fàilligeadh ro-luath, a’ meudachadh chosgaisean càraidh agus a’ cur dragh air sruthan trafaic ann an dòighean a bhios proifeiseantaich eòlach a’ feuchainn ri sheachnadh tro sgrùdadh furachail. Le bhith a’ toirt prìomhachas dotomhas slaodachd asfalt, bidh sinn gar cumhachdachadh fhèin gus stuthan a chruthachadh a tha air leth freagarrach airson obrachadh agus fad-beatha, ag atharrachadh so-leòntachd a dh’fhaodadh a bhith ann gu neartan a neartaicheas coileanadh structarail agus seasmhachd eaconamach.
Tomhas Slaodachd In-loidhne Riatanach
Cionad measgachadh asphalt leantainneachsair a bhith a’ strì o chionn fhada ri easbhaidhean dhòighean deuchainn far-loidhne traidiseanta, far a bheil dàil ann an mion-sgrùdadh obair-lann agus ceistean mu chruinneas sampall gu tric a’ lagachadh cruinneas thoraidhean.
Bidh dòighean-obrach in-loidhne fìor-ùine ag ath-nuadhachadh an easbhaidh seo, a’ tabhann lèirsinn sa bhad a bhios a’ sìmpleachadh anpròiseas measgachadh asphalt, neartaich dearbhadh càileachd, agus lughdachadh chosgaisean obrachaidh le bhith a’ comasachadh atharrachaidhean ro-ghnìomhach seach rèiteachaidhean ath-ghnìomhach.
II. Bun-bheachdan slaodachd ann an stuthan asfalt
Nuair a sheòlas tu na diofaran eadar “asphalt” agus “bitumen” chithear gur e asphalt an teirm nas fharsainge a tha a’ gabhail a-steach measgachaidhean a thathas a’ cleachdadh ann am cabhsairean, agus tha bitumen a’ toirt iomradh gu sònraichte air a’ phàirt cheangail, ach tha an dà chuid an urra ri slaodachd mar fheart bunaiteach a tha a’ cruthachadh an giùlain fo chumhachan eadar-dhealaichte.
Mìneachadh agus Feartan Slaodachd Asphalt
Tha slaodachd asfalt a’ nochdadh a dhì-sheasmhachd nàdarrach ri deformachadh nuair a thèid a chur fo fheachdan rùsgaidh, feart a bhios ag atharrachadh gu mòr le atharrachaidhean teirmeach, a’ nochdadh feartan Newtonianach aig teòthachd àrd far a bheil an sruthadh cunbhalach, ach a’ gluasad a dh’ionnsaigh iom-fhillteachd neo-Newtonianach ann an staidean nas fhuaire no le foirmlean atharraichte ann anmeasgachadh teth de phàbhaireachd asphalt.
Tha luchd-dreuchd aig a bheil deagh eòlas san raon a’ tuigsinn mar a dh’ fheumas an nàdar seo a tha mothachail air teòthachd dòighean-obrach sòlaimte airsonciamar a dh’aithnicheas tu slaodachd bitumen, a’ dèanamh cinnteach gu bheil tomhais a’ glacadh freagairt dhinimigeach an leaghan thar nan cuideaman obrachaidh a choinnicheas iad ann an tagraidhean san t-saoghal fhìor.
Inbhean agus Sònrachaidhean Slaodachd
Tha ASTM agus EN a’ toirt seachad frèam earbsach airson measadh a dhèanamh air feartan sruthadh asfalt, leis na comharran-tomhais sin nan geataichean gu coileanadh cunbhalach thar phròiseactan cruinneil. Le bhith a’ ceangal slaodachd gu dìreach ri siostaman ìreanachaidh leithid Performance Grade (PG) leigidh sin le eòlaichean giùlan stuthan a ro-innse agus a dhealbhadh, a’ brosnachadh innleachdan a tha a rèir iarrtasan sònraichte gnàth-shìde agus luchdan.
Buaidh slaodachd air a’ phròiseas measgachaidh
Tha an eadar-obrachadh eadar slaodachd agus cruinneag ann am measgachadh a’ toirt buaidh air aonfhoirmeachd a’ chòtaich, cothromachd an t-sgaoilidh, agus an lùth iomlan a dh’ fheumar gus measgachadh aonaichte a choileanadh.
Le bhith a’ comharrachadh agus a’ cumail suas stairsnich slaodachd èiginneach—mar as trice eadar 100 agus 500 centipoise aig teòthachd measgachaidh—tha sin a’ dèanamh cinnteach gu bheil anpròiseas measgachadh teth asfalta’ toirt a-mach toraidhean a tha deiseil airson suidheachadh èifeachdach agus seasmhachd fad-ùine.
III. Tomhas Slaodachd In-loidhne
Importa' dèanamh ofViscometer Asfalt In-loidhne Lonnmeter
AnLonnmeatair Viscoméadar Asfalt In-loidhnea’ nochdadh mar fhuasgladh làidir a tha freagarrach airson na h-àrainneachd dùbhlanach ann an cinneasachadh asfalt, a’ cleachdadh phrionnsabalan crithidh gus measadh mionaideach, leantainneach a lìbhrigeadh gun a bhith a’ cur bacadh air an t-sruthadh.
Tha an dòigh-obrach aige an urra ri bhith a’ lorg atharrachaidhean ann an tricead ath-shondach fhad ‘s a bhios probe a’ crith taobh a-staigh sruth an asphalt, ag eadar-theangachadh nan atharrachaidhean sin gu leughaidhean slaodachd ceart a sheasas ri cruadal obrachaidhean aig teòthachd àrd suas gu 450 ° C agus cuideaman a tha ag atharrais air fìor shuidheachaidhean planntrais.
Cruinneachadh is Tar-chur Dàta Fìor-Ùine
Ana-staighineasphalt vioscotomhasrtaobh a-staigh phìoban, tancaichean stòraidh, agusmeasgaiche plannt asphaltsa’ comasachadh glacadh gun fhiosta dàta slaodachd, le algairim giullachd chomharran adhartach ag atharrachadh cuir-a-steach crith amh gu meatairean obrachail a tha air an taisbeanadh sa bhad air eadar-aghaidhean smachd.
Tha na buannachdan nàdarra a tha an lùib an t-siostaim seo – glè bheag de chumail suas agus seasmhachd ann an teas anabarrach – ga dhèanamh na inneal riatanach do phroifeiseantaich a tha airson an cuid smachd air an…pròiseas measgachadh asphalt, a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach atharrachadh fiosraichte agus èifeachdach.
V. Amalachadh ann an Siostaman Measgachadh Asfalt
Suidheachadh AsfalatViscomeadarsanns a’ phròiseas measgachadh
Bu chòir na meatairean sin a bhith air an cur ann an tancaichean stòraidh asphalt gus sùil a chumail air seasmhachd an ceanglaiche no air loidhnichean beathachaidh a tha a’ dol a-steach do mheasgairean airson dearbhadh ro-mheasgachadh, a’ meudachadh an fheumalachd agus a’ lughdachadh chunnartan bho bhuaireadh meacanaigeach leithid crithidhean pumpa no gluasadan teirmeach obann. Faodaidh luchd-obrachaidh sruthan dàta gun bhriseadh a chleachdadh a tha a’ nochdadh fìor shuidheachaidhean pròiseis.
Amalachadh dàta le siostaman smachd phròiseasan
Cuir dàta slaodachd ri chèile le àrd-ùrlaran Smachdairean Lòdaig Prògramaichte (PLC) agus Smachd Sgrùdaidh is Togail Dàta (SCADA), a’ cruthachadh eag-shiostam aonaichte far a bheil lèirsinn fìor-ùine a’ stiùireadh fhreagairtean fèin-ghluasadach, leithid modulachadh sruthan cur-ris no mìneachadh teòthachd gus na feartan a tha thu ag iarraidh a chumail suas. Chan e a-mhàin gu bheil an dòigh-obrach eadar-cheangailte seo a’ meudachadh cruinneas ach cuideachd a’ toirt cumhachd do sgiobaidhean freagairt gu sgiobalta ri diùltadh.
Fèin-ghluasad agus Smachd Atharrachail
Tro algairidhean sòlaimte a bhios ag atharrachadh eileamaidean teasachaidh gu dinamach mar fhreagairt do fhios-air-ais slaodachd, bidh an siostam a’ lughdachadh caochlaideachd, a’ leigeil le obrachadh gun làmhan a chuireas casg air mearachdan daonna agus a neartaicheas cunbhalachd thar bhaidsean. Mar a bhios sinn ag amalachadh nan dòighean atharrachail sin, bidh an lùghdachadh ann an sgrùdadh làimhe ag eadar-theangachadh gu toraidhean nas sàbhailte agus nas ro-innseach, fianais làidir airson carson a tha goireasan a tha a’ coimhead air adhart a’ toirt prìomhachas do na h-innleachdan sin.
VI.Tharthig Dùbhlainin Inloidhne Viscosity Meacinnteachment
Factaran Àrainneachdail
Dealbhadh làidir agus structar làn-chapsalach avioscometer asphalt in-loidhne gu leòr airson seasamh an aghaidh suidheachaidhean anabarrach, a’ gabhail a-steach teòthachd ag èirigh eadar 150 agus 200°C còmhla ri ceò asphalt creimneach. Tha truailleadh leithid cruinneachaidhean sgaoilte, duslach san adhar, no taiseachd gun fhiosta a’ bagairt cruinneas tomhais.
Caochlaideachd Asfalt
Feumaidh diofar fhoirmlean asfalt — bho atharrachaidhean leasaichte le polymer a bhrosnaicheas sùbailteachd gu roghainnean ath-chuairtichte no measgachadh blàth a tha ag amas air seasmhachd —slaodachd-mheataireanioma-chruthach gu leòr airson atharrachadh gun ath-chalabrachadh, a’ dèiligeadh ri cugallachd a dh’ fhaodadh leughaidhean a shaobhadh air dhòigh eile.
- Bidh atharrachaidhean ann an stuthan amh bho thùsan ola amh gu tric ag adhbhrachadh neo-aonghnèitheachd, agus mar sin chan eil deuchainnean obair-lann cunbhalach iomchaidh airson atharrachaidhean ann an àm fìor a ghlacadh.
- Bidh buaidhean a bhith a’ fàs nas sine rè stòradh is còmhdhail ag atharrachadh feartan, agus mar sin feumar sgrùdadh leantainneach a dhèanamh gus ceumannan ceartachaidh a chur an sàs gu sgiobalta.
- Bidh àrainneachdan obrachaidh cruaidh le atharrachaidhean teothachd agus crithidhean a’ cur dùbhlan ri seasmhachd mothachairean, ach tha dealbhadh crithidh a’ soirbheachadh le bhith neo-mhothachail air ìrean sruthadh.
VII. Tagraidhean
Smachd Càileachd ann an Togail Rathaidean
Bidh tomhais in-loidhne a’ dìon an aghaidh baidsean fo-ìre, a’ lughdachadh ìrean diùltadh gu mòr agus a’ neartachadh clàran-ama pròiseict.
- Bidh atharrachaidhean fìor-ùine rè cinneasachadh ag fèin-ghluasad measgachadh, a’ lughdachadh ceartachaidhean às dèidh a’ phròiseis agus sgudal stuthan.
- Le bhith a’ cur casg air milleadh seilbh rè gluasaid, bidh cinnteach gu bheil co-ionannachd ann aig làrach a’ phàbhaidh, a’ neartachadh earbsachd an dlùthaidh.
- Tha co-dhàimh le deuchainnean strì an aghaidh rocaid, leithid Multiple Stress Creep Recovery (MSCR), a’ co-thaobhadh toraidhean ri stiùiridhean AASHTO airson builean nas fheàrr.
Leasachadh Èifeachdais Lùtha
Leigidh dàta slaodachd fìor-ùine a gheibhear le atharrachadh cuir-a-steach teasachaidh gus cleachdadh connaidh neo-riatanach a lughdachadh, a’ brosnachadh obrachadh nas caol a tha a rèir riatanasan àrainneachdail agus amasan sàbhalaidh cosgais. Ann an linn far a bheil seasmhachd a’ stiùireadh cho-dhùnaidhean, bidh an leasachadh seo a’ lughdachadh sgaoilidhean agus a’ gleidheadh càileachd.
- Bidh mion-sgrùdadh dàta mòr bho thomhasan cruinnichte a’ comasachadh cumail suas ro-innseach, a’ meudachadh fad-beatha uidheamachd agus toradh.
- Bidh amalachadh a’ toirt taic do ùr-ghnàthachaidhean cruinn, a’ leigeil le sùbailteachd ann a bhith a’ dèiligeadh ri caochlaidhean ùra asfalt le foirmlean sònraichte.
- Bidh pròiseasan tomhais gun sgaoilidhean a’ cur ri cleachdaidhean nas uaine, a’ tàladh luchd-ùidh a tha mothachail air an àrainneachd.
Tha comas cruth-atharrachail tomhas slaodachd in-loidhne a’ tighinn am bàrr ann am pròiseas measgachadh asphalt, ag àrdachadh smachd càileachd agus èifeachdas obrachaidh gu ìrean a tha ag ath-mhìneachadh chomharran-tomhais gnìomhachais. Òrdaich an vioscometer in-loidhne gus slighean fhuasgladh gu cinneasachadh asphalt seasmhach agus èifeachdach.
Àm puist: 20 Lùnastal 2025
